Logo
Версия для печати

ТПП Челнов знакомит красноярский бизнес с предприятиями города

В Набережные Челны прибыла делегация предпринимателей из Красноярского края. Уже состоялись деловые переговоры с руководителями департаментов «КАМАЗа», теперь гости вместе с представителями Торгово-промышленной палаты Челнов взяли курс на «Хайер».

- Извиняйте, «КАМАЗ» родился здесь, в Челнах, - с такой поставки свое знакомство с красноярскими предпринимателями начал гендиректор Торгово-промышленной палаты Челнов Фарид Башаров.

Поезд с делегацией из Москвы выехал вечером. Когда все устро­ились Леонид Ильич предложил членам делега­ции сыграть в домино… Улучив удоб­ный момент, я, как бы между прочим, говорю:

- Леонид Ильич, давайте по­строим автомобильный завод в Татарии. Чего это его строить в далекой Сибири, везти туда за тысячи километров в суровый край людей, станки, оборудова­ние? Когда будет построен завод, опять же по всей стране надо будет развозить 150 тысяч больше­грузных автомобилей и 250 тысяч дизельных двигателей.

Брежнев промолчал. Через несколько минут я снова начинаю:

- Леонид Ильич! У нас мощ­ная строительная база и большой людской потенциал... Даю слово, что мы построим первую очередь завода за пять лет, вторую - тоже за пять лет...

Брежнев опять не проронил ни слова…

Позже стало известно, что мое обращение к нему имело серьезные последствия. После основательного изу­чения ЦК КПСС всех ма­териалов по выбору места строи­тельства автомобильного комплек­са первона­чальное решение правительства о его строительстве в Сибири было отменено и принято совместное постановле­ние ЦК КПСС и Совета Мини­стров СССР о возведении Кам­ского автозавода (КамАЗ) в горо­де Набережные Челны Татарии».

…Фикрят Табеев - первый секретарь Татарского обкома КПСС (1960 по 1979)
Вырезка из материала «Челнинских известий»

 

По дороге до Завода двигателей он рассказал о ключевых моментах в строительстве Автогиганта, углубился в далекую историю его образования, а также визуально акцентировал внимание гостей на успешные компании и инфраструктуру города.

Как всегда приветливые сотрудники ПАО «КАМАЗ» провели делегацию по цехам, линиям производства, в том числе по территории, где производятся двигатели Р6. Несмотря на то, что среди красноярцев были и представители, чья работа никак не связана с машиностроением, они с интересом наблюдали за отлаженным процессом обработки запчастей и останавливались, чтобы пощупать уже собранные двигатели и их комплектующие.

После делегация переместилась в Дирекцию «КАМАЗа», где состоялись переговоры руководителей двух сторон, знакомство с успехами набережночелнинского «крупняка» и производственными возможностями красноярских предпринимателей.

- Сегодня 40-60% порошкового покрытия привозятся в Россию из-за рубежа. Мы производим покрытие по уровню не хуже, и цены у нас конкурентоспособные, - подчеркнул директор ООО «Поливест-Железногорск» Сергей Усольцев.

Поскольку сотрудничество с «КАМАЗом» предполагает тендерное взаимодействие, разговор не мог не коснуться электронных закупок.

Красноярцы здесь посетовали на некорректное техзадание, которое становится причиной ограничения возможности поставок.

- Например, при осуществлении поставки кранов: если в ТЗ перепутана цифра, я уже поставить кран не смогу, - отметил директор ООО «МЕГА-комплект» Юрий Урмаев.

Директор Департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Сергей Колесников подчеркнул, что на торговой площадке Автогиганта у поставщиков обратная связь с заказчиком существует:

- Вся переписка с поставщиков доступна на площадке. Все уточнения можно внести здесь, а также указать свои преимущества и плюсы собственного товара. Кроме того, можно связаться и с менеджером.

Башаров добавил, что из уст субъектов малого и среднего бизнеса города он о проблеме знает и поблагодарил принимающую сторону за теплый отклик.

После небольшого отступления- устного знакомства с еще одним великаном челнинского бизнеса, холдингом «Татэлектромаш», красноярцы отправились за запасом энергии для покорения китайских площадей.

Template Design © Joomla Templates | GavickPro. All rights reserved.